作为全球最大的新能源汽车市场，2021年中国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长近1.6倍，连续七年位居全球第一。受到新能源车需求的强烈带动，动力电池供不应求。同时，储能电池的快速发展，对锂价也形成进一步抬升。工信部发布的锂离子电池行业运行数据显示，2021年全国锂离子电池产量324GWh，同比增长106%，其中消费、动力、储能型锂电产量分别为72GWh、220GWh、32GWh，分别同比增长18%、165%、146%。其中，锂电四大关键材料产量增长迅猛，正极材料、隔膜、电解液增幅接近100%。
    其次是部分原材料主要依赖进口，相关行业缺乏国际定价权。根据中国有色金属工业协会数据，2021年我国65%的锂原料需要进口。青海盐湖资源丰富，但目前年产量为4万吨LCE(碳酸锂当量)左右，在全球锂盐供应中占比较小，且产品品质无法完全达到电池级要求。西藏盐湖受限于当地基础设施、环保和海拔等因素，开发进度远低于预期，目前碳酸锂年产量不到5000吨。四川锂矿品位并不逊色于占全球锂供应主导地位的澳洲锂矿，但由于勘探程度低，地理位置和基础设施建设等原因，目前已进入生产状态的只有甲基卡锂矿和业隆沟锂矿，在建项目为李家沟锂矿，待开发项目为措拉、党坝和德扯弄巴锂矿。
    此外，原材料供应商、中间商利用行业景气度联手资本炒作现象也不应忽视。2021年7月29日，澳洲锂精矿供应商Pilbara(简称PLS)，在其拍卖平台上公开拍卖少量锂辉石精矿，拍卖价格1250美元/吨，远超同期市价735美元/吨。同年9月14日PLS进行第二次拍卖，更是拍出了2240美元/吨的天价(同期市价1000美元/吨)。这也大幅提高了市场对锂盐价格的预期，碳酸锂价格加速上涨，短短3个月就涨了18.5万元人民币/吨。
    2021年9月30日，赣锋锂业联合海外其他四家锂资源企业：SQM(智利化学矿业公司)、Orocobre(澳洲上市的锂盐生产公司)、Pilbara(澳洲上市的锂矿业公司，即PLS)和AMG(巴西锂盐公司)，成立国际锂业协会(ILiA)，声称为全球锂行业及其利益相关者发声。这使得本就属于小金属品种的锂行业更进一步集中，让新能源下游产业担忧上游资源商联手控制锂盐价格，制造需求恐慌，加剧了各环节囤货。

    保供稳价需全产业链共同应对

    从世界范围内看，新能源汽车处于高速发展期，原材料生产能力建设速度跟不上新能源汽车发展速度，供需错配的状况在一段时间内也难以完全改变。据SNE统计和预测，2025年动力和储能用锂电池将超过1400GWh，锂、钴、镍等上游资源需求量巨大。