“通过努力，全省汽车整车企业已全面复工复产！”5月7日，四川省经济和信息化厅党组成员、副厅长伍定带队赴成都市龙泉驿区进行保产业链、供应链稳定生产“回头看”调研，跟进了解企业复工复产情况，进一步靠前服务，帮助企业解决面临的困难问题，全力促进汽车产业尽快企稳回升，为经济稳增长做出积极努力。

据悉，4月27日经济和信息化厅已牵头会同相关部门赴龙泉驿区调研疫情防控和保通保畅情况，召开现场办公会为企业纾困解难。

10天后“回头看”，调研路上，让人欣喜的好消息陆续传来。

打通“堵点”、重接“断链”

车企“打燃引擎”加油冲

4月27日调研后，经济和信息化厅与成都市经济和信息化局、龙泉驿区一道，上下联动，形成合力，做了大量保通保供工作，推动汽车产业稳岗复产。

5月7日，再次站在龙泉驿区物流中转站的门口，伍定听到了一组“安心”的数据，对比之前有了大幅的提升：截至目前，企业已申报车辆178台次，入场104台次，完成通关83台次。

“供应商的零部件正在源源不断地运往四川的车企生产工厂，安全、畅通、有保障。”龙泉驿区相关负责人坚定地说。

这意味着我省迅速建立起的物流运输绿色通道，起了成效，已经打通了车企的保供“堵点”，正在帮助车企重新连接起产业链上下游关键节点。

走进一汽-大众，从焊装车间到总装车间，所有的生产线全部开启，机械臂挥舞着、工程师忙碌着，在有条不紊的机械化、智能化生产中，能感受到生产者们迫切的心情。

“奋战60天，目标任务不减，我们一定要把产量抢回来。”一汽-大众成都分公司总经理张铁斌有点激动。他说，之前受疫情影响，产业链供应受阻，所幸在经济和信息化厅的迅速协调下，加之物流中转站的运输保障，工厂一下子注入了活力，现在放心“打燃引擎”加油冲。

“巧了，今天刚好赶上一汽-大众新捷达SUV焕新下线。这是捷达品牌又一次重要产品升级，也是一汽-大众成都分公司与捷达品牌在蓉发展的又一重要成果。”张铁斌说，保证供应链也就保证了产业链，目前，企业全面复工复产，已经恢复了50%的产能，随着成都分公司的正常运转，全川为一汽-大众配套的200余家企业也重新焕发活力。

再探“瓶颈”、现场“纾困”

政府靶向施策显成效

“企业现在复工情况如何？”“又遇到哪些新的发展问题？”“需要我们怎样帮助解决呢？”每走访一处车企，伍定总要向企业负责人详细询问。

“企业复工复产后，一个月能生产7000辆汽车，但由于‘缺芯少电’，很难完成既定目标任务。”四川领吉的主要负责人道出了目前生产遇到的瓶颈问题。